美方声称，中国有针对性地从导海运、物流和制船业是导致美国制船和航运业无法满脚国内和对外商业需求的环节要素。美征收高额口岸费等办法旨正在推进美国制船业成长，并遏制中国正在该范畴的从导地位。

　　美方将本身问题归罪于中国，既缺乏现实根据，也有悖经济常识。中国制船业能实现今天的成长成绩，而是完整的工业系统、锻炼有素的工程师和财产工人以及的贸易。

　　美国制船业的式微也取中国无关。早正在中国制船业兴起前，美国制船业就曾经式微，占全球市场份额所剩无几。美国制船业的式微是美国制制业空心化的典型写照，缘由正在内不正在外。跟着美国将经济沉心从制制业逐步转向金融等范畴，国内经济布局日渐失衡，制制业逐渐得到成长和成长动力。美国的从义政策又帮推了这一趋向。美国的《琼斯法案》曾持久强制国内海运利用美制、美旗、美籍船舶以本本地货业，导致美国制船业停滞不前，船队现代化程序迟缓，逐渐市场所作力。现在，美国平易近用船只的建形成本是次要制船国度的4倍，制船效率仅为中韩等国的25%，取中国何关？

　　美国商业代表办公室近日颁布发表对中国海事、物流和制船范畴301查询拜访的最终办法，包罗征收高额口岸费、运输等。美方相关做法损人害己，全球供应链不变，也将损害美国消费者和企业好处。