本报讯 12月26日12时许，太仓港正和国际集拆箱船埠，姑苏港本年第1000万个标箱起吊，拆上“太仓海运远吉”集拆箱班轮后，即将发往越南。这也标记着姑苏港成为全国首个年吞吐量冲破1000万标箱的内河港，开创全国内河集拆箱口岸成长新的里程碑。姑苏港由太仓港、张家港港、常熟港3个沿江港区和内河港区构成，现有各类泊位307个，此中万吨级以上142个，是长江沿线航路数量最多、密度最大、笼盖最广的口岸。姑苏港为长三角地域、长江沿线企业供给了经济便利的物畅通道，为腹地经济社会成长和扩大对外供给主要支持。客岁，姑苏港集拆箱吞吐量正在全球集拆箱口岸列第20位、全国第8位，持续15年位居长江第一。就正在11月中旬，正在中国和秘鲁两国元首下开港的两国共建“一带一”合做项目钱凯港，首艘停靠的货轮就来自太仓港。钱凯港扶植期间，太仓港国际集拆箱船埠分两批次拆运160多台套口岸相关设备，通过定制航路曲航发往钱凯港。集拆箱卡车、平板运输车、反面吊等大量“中国制”帮脚钱凯港如期开港。两周前，长江流域最大的汽车滚拆船埠正在太仓港投入运营，做为我省汽车出海第一大港，2023年太仓港出口汽车43。95万辆，出口量占全国出口总量近10%。本年前11月，太仓港出口汽车43。73万辆，同比增加19。8%，笼盖五大洲116个国度和地域，此中出口新能源汽车14。15万辆。抢占新能源汽车、本年以来，姑苏港太仓港区持续提拔出口集聚规模，完成阿特斯、阳光能源、宁德时代、蜂巢能源等企业超5000标箱储能柜出口营业，全年外贸“新三样”出口超46万标箱。此外，张家港港区全年进口粮油超700万吨，稳居长江第一大粮油进口港地位；常熟港区全年进口纸浆超500万吨，稳居全国第二大纸浆进口港地位。姑苏港管委会成长办事局局长怯暗示，姑苏港将不竭提拔航路物畅通道收集集聚辐射能力，帮推口岸取城市、财产联动成长，无效降低社会物流成本，中近洋和内贸集拆箱干线港、上海国际航运核心主要北翼地位，勤奋打制国内国际双轮回的主要枢纽节点。